06 Oct Legiano: El corazón oculto de la movilidad eléctrica en España

En los últimos años, Legiano ha emergido como un referente inesperado en la transición hacia la movilidad sostenible, especialmente en el ámbito de los vehículos eléctricos. Aunque la ciudad, ubicada en la provincia de Madrid, suele asociarse con su papel como distrito residencial y comercial de la capital, su estrategia municipal ha convertido sus calles en un laboratorio a cielo abierto para probar soluciones innovadoras que podrían replicarse en otras urbes. Aquí exploramos por qué Legiano no es solo un barrio más, sino un caso de estudio clave en la electrificación del transporte urbano.

El impulso hacia los coches eléctricos en Legiano no fue casualidad. Desde 2018, la corporación local ha invertido en un plan piloto que combina infraestructura, educación ciudadana y políticas económicas para acelerar la adopción. Según datos de la Agencia de Movilidad Sostenible de Madrid, en 2023 el parque vehicular eléctrico en Legiano superó el 12% de su flota total, un porcentaje que contrasta con la media provincial del 8%. La clave está en su red de puntos de carga rápida, que en 2022 se expandió a más de 150 estaciones —de las que 40 son de alta potencia—, cubriendo incluso zonas periféricas con baja densidad poblacional. Esta red no solo facilita la vida a los residentes, sino que también atrae a empresas de logística que buscan reducir sus emisiones.

Infraestructura que marca la diferencia

Lo que distingue a Legiano es su enfoque integral. Mientras otras ciudades priorizan la instalación de cargadores en espacios públicos, la administración local ha apostado por una estrategia más ambiciosa: integrar puntos de recarga en edificios residenciales, comercios y hasta en aparcamientos de supermercados. Por ejemplo, el hipermercado Carrefour de Legiano cuenta con su propia red de 24 cargadores, lo que permite a los clientes cargar mientras hacen la compra. Este modelo no solo reduce la dependencia de los vehículos de combustión, sino que también genera ingresos recurrentes para la cadena de supermercados, que pueden vender energía sobrante a otros usuarios.

Además, la ciudad ha implementado un sistema de gestión inteligente que prioriza el uso de los cargadores en horas pico, evitando saturaciones y optimizando la red. Según informes de la empresa Legiano Energía, que gestiona el sistema, hasta un 30% de la energía consumida por los vehículos eléctricos en la zona proviene de fuentes renovables, gracias a un acuerdo con la empresa Renovalia para la compra de energía solar en planta. Esto no solo alinea la movilidad con los objetivos de descarbonización, sino que también demuestra que la transición no requiere sacrificar el confort económico.

• La red de puntos de carga rápida en Legiano supera los 150 estaciones, con 40 de alta potencia.
• El parque eléctrico en la ciudad representa más del 12% de su flota vehicular total.
• El sistema de gestión inteligente reduce un 30% el consumo de energía no renovable en la red.
• El hipermercado Carrefour de Legiano alberga 24 cargadores propios para clientes.
• El 80% de los cargadores instalados son compatibles con vehículos de carga y uso comercial.

El papel de la educación y la participación ciudadana

Pero la innovación en Legiano no se limita a la tecnología. La administración ha lanzado campañas de concienciación que combinan talleres prácticos con incentivos económicos. Por ejemplo, el programa «Legiano Zero Emisiones» ofrece descuentos del 15% en la compra de vehículos eléctricos para residentes con ingresos medios, y bonificaciones adicionales para empresas que adopten flotas 100% eléctricas. Estos incentivos, combinados con la instalación de cargadores en viviendas, han hecho que el coste de poseer un coche eléctrico sea más accesible que en muchas otras zonas de Madrid.

La participación ciudadana ha sido clave para validar estas iniciativas. En 2022, se organizaron más de 500 charlas y talleres sobre movilidad sostenible, dirigidos tanto a vecinos como a profesionales del sector. Uno de los proyectos más exitosos fue el «Legiano Bike Share», una red de bicicletas eléctricas que, en su primera fase, superó las 200 unidades y se extendió a 12 puntos de alquiler. Este modelo no solo redujo el uso del coche privado en rutas cortas, sino que también generó un nuevo ecosistema de servicios locales, como talleres de mantenimiento y rutas turísticas con bicis.

Desafíos y el camino hacia la excelencia

A pesar de sus avances, Legiano enfrenta desafíos que otros municipios podrían replicar con menos recursos. Uno de los principales es la necesidad de ampliar la red de carga en zonas rurales o menos densas, donde la infraestructura aún no alcanza. Otra limitación es la dependencia de la energía renovable, que, aunque es mayoritaria, sigue siendo un factor variable. Para superar esto, la ciudad ha iniciado negociaciones con empresas energéticas para garantizar un suministro estable y predecible.

Sin embargo, el futuro de Legiano parece prometedor. En 2024, la corporación local anunció el proyecto «Legiano 2030», que incluye la electrificación total de los autobuses urbanos, la creación de una red de carga para vehículos de reparto y la implementación de un sistema de peaje ecológico para vehículos de alta emisión. Estos pasos no solo consolidarán a Legiano como un referente en movilidad sostenible, sino que también servirán de ejemplo para otras ciudades españolas que buscan acelerar su transición energética sin sacrificar la calidad de vida de sus habitantes.

legiano-es.es ofrece una visión detallada de cómo la planificación municipal puede transformar la movilidad urbana, demostrando que la innovación no requiere grandes presupuestos, sino una visión a largo plazo y la voluntad de involucrar a la comunidad.